2025年上半年，中国汽车市场深陷价格战硝烟与全球贸易不确定性的复杂泥沼。然而，上汽集团却在逆境中脱颖而出，以205.3万辆的批售成绩，实现同比12.4%的两位数增长，连续6个月同比增长，终端交付量达220.7万辆，勇夺销量“六连涨”，位居行业榜首。

　　这一亮眼成绩的背后，是上汽集团持续推进系统性改革所释放出的深层效能。2025年初，上汽集团启动 “大乘用车板块” 和 “大商用车板块” 整合，将上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌核心业务整合，实现资源集中、目标聚焦、效能最大化；以大通为核心组建上汽商用车，构建先进商用车发展战略。

　　这一整合打破 “部门墙”，形成全链条敏捷响应机制，直接带动上半年自主品牌爆发式增长。今年6月，上汽自主品牌销量达22.4万辆，同比增长17.1%；1 - 6月累计销量达130.4万辆，同比增长21.1%，占公司销量比重达63.5%，较去年同期提升4.6个百分点。其中，上半年上汽乘用车销售36.8万辆，同比增长9.8%，国内市场销量同比大涨54.7%；上汽大通销售10.7万辆，同比增长11.2%；上汽通用五菱销售75.3万辆，同比增长32.2%。

　　不仅如此，上汽集团的新能源车业务也表现强劲。上半年，新能源销量同比激增40.2%。6月，上汽新能源车销售12.1万辆，同比增长29.2%。其中，上汽乘用车销售新能源车1.6万辆，同比增长44.1%；上汽大通销售0.6万辆；上汽通用五菱销售7万辆，同比增长36%。智己品牌作为高端市场的“科技先锋”，其L6搭载的“光年”固态电池实现续航突破1000公里，处于行业领先。

　　海外市场方面，上汽集团在反补贴税压力下，依然实现49.4万辆的稳定输出。今年6月，海外市场销售9万辆，同比增长11.5%。上半年，MG品牌在欧洲市场终端交付量达15万辆。从2001年首次实现乘用车产品出口，历经24年海外深耕，上汽集团产品和服务已进入170 余个国家和地区，海外累计交付量达600万辆，未来三年还将推出17款全新海外车型。

　　在创新技术领域，上汽通用别克GL8陆尚凭借“线月别克品牌发布“逍遥”超级融合架构，一系列创新技术将快速上车；支持L3级量产自动驾驶等能力的上汽银河全栈4.0电子架构也将于年内落地。

　　在6月30日召开的上汽集团第六次党代会上，明确了今后五年是汽车行业竞争格局重塑期，也是上汽集团关键期。上汽集团正以改革为引擎，在智能电动化浪潮中全力重塑竞争力，下半年旗下各大品牌还有大量主力车型上市，与华为联手打造的新品牌尚界首款车型也将在秋季亮相，未来发展令人期待。

　　2016 款奥迪 Q5 的价格一般不包含购置税。新车价格往往只是车辆自身的售价，购置税属于购车后需额外向税务部门缴纳的费用，它按照车辆不含税价格的一定比例来计算。像 16 款奥迪 Q5 40 TFSI 进取型，裸车报价 37.14 万，而全

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　　2013 款奥迪 Q5 变速箱是否升级需视具体情况而定。厂家推出的变速箱系统更新软件，旨在改善特定车型或工况下不佳的驾驶体验。若车辆行驶正常，并无故障现象，那继续正常行驶即可，不一定非要升级；但要是想进一步了解升级后可能带来的优化效果，不妨

　　奥迪 Q5 Sport 的内饰配置丰富且极具科技感。它采用家族化座舱布局，配备 11.9 英寸液晶仪表屏与 14.5 英寸中控触摸屏，副驾还有 10.9 英寸娱乐屏，组成独特三屏设计。全新平底式多功能方向盘握感舒适，电子滑块换挡机构新颖小巧

　　6月，全国新能源乘用车厂商批发销量同比增长29%，环比增长3%。在合资车企中，上汽通用汽车以9206辆的批发成绩拔得头筹，同比增长8.9%，成为当月合资新能源领域的冠军。 上汽通用此次夺冠，别克GL8家族功不可没。6月，GL8家族销售10

　　2025 年的汽车市场竞争激烈，而上汽集团却实现“五连涨”，着实引人注目。1 - 5 月整车批售超 168 万辆，5 月更是单月批售 36.6 万辆，同比增长 10.2%，终端交付 38.9 万辆，同比环比均两位数增长。 新能源车型是增长

　　2025年上半年，汽车市场竞争的硝烟弥漫，豪华车领域的激战尤为激烈。在这场不见硝烟的“战争”中，雷克萨斯脱颖而出，凭借8.5万辆的销量成绩领跑进口豪车市场，成为唯一实现同比正增长的进口豪华品牌，稳稳占据中国进口豪华车销量的头把交椅。 从车

　　挪威公路联合会（OFV）7月1日公布的统计数据为挪威上半年的汽车市场描绘了一幅清晰的画卷，特斯拉以17.3%的市场份额脱颖而出，在新车注册量方面力压大众和丰田等品牌，勇夺冠军宝座。 在这半年里，特斯拉的Model Y成为销量最大的车型，展