1903 年 12 月美国莱特兄弟发明的飞机飞行成功，开创了现代航空的新纪元，同时也揭开了世界通用航空发展的序幕。世界通用航空业的发展大体上经历了三个阶段：1903 年 - 二战前、二战后 -2000 年、2000 年 - 至今：

　　2019-2023 年，全球通用飞机交付量整体上呈波动上升趋势。2020 年，受全球新冠疫情影响，全球通用航空飞机交付量较 2019 年有所下滑。2020 年交付量为 2408 架，较 2019 年下降 250 架，下降 9.4%。2023 年全球通用飞机交付量达到 3050 架，较 2022 年增长 8.2%。

　　根据国际通用航空制造商协会 ( GAMA ) 公布的数据，2019-2020 年，全球通用航空飞机保有量不断上升，但近几年增速有所放缓。2020 年，全球通用航空飞机保有量达到 45.42 万架，较 2019 年同比增长 0.7%，2021 年通用航空飞机保有量达 45.66 万架。经初步核算，2023 年全球通用航空飞机保有量约 46.43 万架。

　　2023 年中国通用航空器数量占全球比重不到 2%。按中国通用航空器占比 2% 来核算，结合中国通用航空运营市场规模情况，初步核算 2023 年全球通用航空运营市场规模约 3689 亿美元。

　　结合全球通用航空行业历史发展情况来看，前瞻预计，随着全球经济的缓和复苏，未来 5 年全球通用航空行业仍将整体上仍保持增长态势，到 2029 年全球通用航空运营市场规模有望达 4668 亿美元。

　　目前，全球通用航空发展趋势主要包括公务机持续较快发展、亚太市场持续保持吸引力、无人机成热门和数字化转型推动产业链升级加速：