11月22日凌晨0时，依据国际市场油价近期的变动以及现行的成品油价格生成机制，国家发展改革委员会公布了新的汽、柴油价格（特指标准产品，下文相同），每吨分别降低了340元和330元。

　　此举意味着中国的成品油零售单价经历了四连降，同时也是今年为止国内成品油零售单价的第十次下调，年度成品油价格调控呈现出十涨十跌三搁浅的大致格局。就本次成品油零售单价的调整幅度而言，92号汽油、95号汽油和平常使用的0号柴油每升单价分别下调了0.27元、0.28元和0.28元。换句话说，除了海南省和西南大多数地区之外，全国其他地方的92号汽油又将回到七元时代。

　　从本轮计量期的角度来看，受到全球范围内油价的震荡且下行影响，原油的变化率继续保持负增长。据金联创金融研究机构测算，截止到2023年11月21日的第十个工作日期，参考的原油品种系统平均价格为每桶78.48美元，变化率为-7.44%。再综合国家发改委价格监测中心的监控数据显示，在这次成品油调整周期内（自2023年11月7日起至2023年11月20日止），平均来说，伦敦布伦特和纽约WTI的原油价格，相较于上阶段的调价周期分别减少了7.32%和7.3%。

　　尽管在本次计量周期内，国际原油价格出现大幅度下滑，但是业内人士普遍认为，未来的国际原油价格可能会呈现出震荡并略有上涨趋势的可能性，以对之前的下跌过程做出修正。

　　当被《证券日报》的记者采访时，国家发改委价格监测中心的相关负责人解释道，短期来看，国际原油价格大幅下跌的势头应该会有所放缓。一方面，进入北半球的冬季之后，取暖用油的需求可能会出现季节性的回升。另一方面，当前的国际油价水平与产油国的利益并不相符，相关的组织可能会选择增加产量以稳定国际油价。

　　卓创资讯成品油分析师戴田东同样表示，考虑到国际原油价格在下滑后，市场上传出了诸如沙特阿拉伯等产油大国将进行产量的减少以维护国际油市的消息，使得原油交易市场的看空情绪逆转为谨慎看涨。此外，美国炼油厂前期的开工率有所下降，然而后期将逐渐恢复，从而带动原油需求的上升，加上美国计划适当地进行战略储备库的补充，也会进一步增加对石油需求的拉动，这些因素都将对未来国际油价的增长产生积极的推动作用。所以，他预测在下一个成品油调价周期里，国际油价有望在低位趋于平稳。

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