，有市民通过人民网“领导留言板”反映，光明区吸引大批原南山区人才在此安家落户，而基础交通却“跟不上”。其指出，目前，

　　，光明-南山区间规划有13、29号线号线二期（北延）正在加快建设，计划2025年开通运行，建成后

　　；●29号线一期（红树湾南-兴东）已纳入轨道五期获批，目前已开工建设，后续该委将会同各相关单位，结合功能定位、片区规划、土地利用、交通需求、网络换乘、投资效益等因素，

　　目前，正在推进前期工作和开工建设的项目主要包括：针对龙澜大道北延、龙大高速和南光高速市政化改造、光明科学城—松山湖科学城通道等。其中，市民关心的南光高速公路部分区段主线车道改扩建，并新改扩建立交6座，新增出入口1处，项目建设

　　近年来，随着光明区吸引力增强，光明-南山两区间通勤人数较此前有显着增长，跨区通勤涉及的地铁线路及路面交通建设成了众多光明人热切关注的问题。记者进一步检索人民网“领导留言板”发现，近日，不少市民通过人民网“领导留言板”留言表示，希望相关部门对光明区道路规划及交通线路建设引起重视，满足市民通行需求，

　　地铁13号线一期工程起于深圳湾口岸站，途经南山区、宝安区，止于上屋站。13号线二期(北延)工程起于上屋站(不含)，止于公明北站。线座；二期南延线工程起于深圳湾口岸站，止于东角头站。

　　截至10月2日，13号线座车站均已封顶；全线条区间已全部贯通。（注：西丽高铁站仅含13号线内站台部分）。

　　。其中线路红树湾南站至兴东站一段主要承担沿线轨道加密覆盖、提升片区交通承载力，以及应对深超总、白石洲、西丽枢纽等重大建设项目交通出行功能。

　　随着光明区轨道交通及公交快线的不断完善，届时南山-光明两区间交通拥堵的现状将得到有效改善，也能更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。