目前，科创中心站盾构三向始发，大桥站、济北站正进行顶板防水作业以及附属结构施工。大—科区间盾构机正掘进，科—济区间盾构机右线已下井。

　　“今年年底，大—科区间、科—济区间将实现洞通。”肖钦广告诉新黄河记者，下一步主要施工任务是车站附属结构施工和盾构机施工。待年底两个区间洞通后，将进行车站内二次结构的施工。

　　从济南发展看，7号线的建设具有重要意义。这条地铁线路跨越黄河，总体呈南北向纵穿济南主城区，连接济南市汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、起步区等重点区域，建成后将与2号线号线号线实现换乘，构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网。

　　进度较快的黄河大桥复线桥进入收尾冲刺阶段，预计年内将具备通车条件；黄岗路、济泺路北延、航天大道穿黄隧道也在加速实施。